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[供應]小細節(jié)釀成出口退運，退運、退運維修、什么是出口退運
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- 更新日期：2018-05-15 09:35:45
- 有效期至：2028-05-12
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小細節(jié)釀成出口退運，退運、退運維修、什么是出口退運
詳細信息
今年年初，該地另一家出口木鞋撐企業(yè)，因使用的金屬配件銹蝕造成退運。兩家企業(yè)退貨原因類似，均為產品的配件出現(xiàn)問題，與企業(yè)自己生產的產品質量無關，但究其深層原因還是企業(yè)對配料驗收小細節(jié)不夠重視，而小細節(jié)的失誤讓企業(yè)蒙受了較大的經濟損失。
淮安檢驗檢疫局幫助企業(yè)分析退貨原因，督促返工整改，盡可能的挽回經濟損失，同時完善質量管理體系，在原輔料驗收標準中增加配件的驗收要求，組織相關管理人員進行專題培訓，提高管理人員的質量把關能力和意識，避免類似的問題再次發(fā)生。
檢驗檢疫部門在此提醒廣大出口企業(yè)，除了做好自身產品的質量管理外，還需要關注配件質量，尤其是委托外部加工的配件。針對最終出口產品需要消費者自行組裝的，尤其要重視消費者的消費體驗，出口前加大產品抽檢數量，避免因消費者的投訴而造成產品的下架和退貨。
今天想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區(qū)行業(yè)解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。
如果你們家是一般貿易企業(yè)的話，正常程序是按一般進口的程序走的。
如果是加工貿易企業(yè)的話，用手冊進來，就是成品退換的模式。但是此二種模式都會有保證金產生、繁瑣的程序和高額的費用，還會影響你們家在海關的信譽造成以后出口查驗的次數。
我當時給建議走保稅區(qū)退運返修的模式，全程用我司抬頭進口，面交保證金，操作簡單，費用低時效快??！目前我遇到退運維修的問題時間遇到的所有方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現(xiàn)質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日，年關，無法保證收貨時間。
3、手冊退運返修
要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司保證3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業(yè)在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區(qū)轉廠/退運返修專業(yè)顧問
4、保證金模式退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。
海運出口的幾點要求
5、進口繳稅退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單必須要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。
6、維修地選擇香港
香港作為貿易自由港，在物流方面特別發(fā)達，但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費用不菲。可根據貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
7、國內保稅區(qū)退運返修
貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合。
以上就是退運維修的所有方案，當然說明了退運維修的方案，也有必要知道退運返修的具體流程，下面我就在給大家說下退運維修的具體步驟。
第一、香港提貨。國外返修品一般都是先運到香港，然后我司派專車去香港倉庫提貨。
第二、EDI電子申報。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數量等基本報關資料，即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運返修業(yè)務的唯一一次手續(xù)。
第三.進入倉庫。貨物第二天即可進入我司保稅區(qū)倉庫，最快只需3小時。
第四、進廠維修。工廠派技術工人和維修設備進區(qū)維修。
第五、出口國外。維修完成后，裝柜運往香港。這樣一來，即可降低公司成本，還可省去辦理手續(xù)的麻煩，為企業(yè)出口節(jié)省不少時間，就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當然在真正出口的時間也要注意到海運出口的幾點要求。也是對自己很有幫助的。
退運貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有獨立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。
（2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。
在深圳出口加工區(qū)操作流程：
1、工廠只需將貨由國外運到香港，需提供基本的報關資料，貨物再從香港轉關到深圳坪山保稅區(qū)。
2、貨到倉庫后廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到坪山保稅區(qū)倉庫維修，改換包裝。
3、維修所需配件可正常報關進入坪山保稅區(qū)，返修完后經香港或者其他碼頭出運國外。
方案優(yōu)點：
（1）無須辦理復雜的退運手續(xù)，無需向海關申請退運貨物，無需交納保證金，無須報進口關。
（2）復雜問題簡單化，節(jié)約時間、成本.特別從香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進區(qū)僅需打edi單）只需3小時。維修成本是香港三分一。
（3）．政策解析：境內關外，國外的貨物自由進出保稅區(qū)
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