汽車密封條生產線廠家 單螺桿汽車密封條生產線偉源密封條生產線 偉源橡塑設備有限公司 網址：www.weiyuanxiangsu.com 可分為實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。塑料異型材擠出工藝按擠出材質不同可以分為有機共擠和無機共擠兩類。有機共擠包含同材質前共擠（如精細料與摻加回收料的前共擠）和不同材質前共擠（如PMMA與PVC前共擠）以及軟硬PVC的后共擠；無機共擠可以分為鋁塑復合共擠和鋼塑復合共擠。 在此重點介紹后共擠擠出、鋁塑復合異型材共擠出、鋼塑復合異型材共擠出以及雙色共擠出技術。 后共擠塑料異型材擠出工藝與傳統(tǒng)的前共擠(以下簡稱FCE)技術比較，具有工藝簡單、應用靈活、廢品率低、易于回收、粘接強度可控等顯著特點。目前該技術主要應用于制造帶密封條的門窗用異型材。 傳統(tǒng)的前共擠塑料異型材擠出工藝技術是一次成型技術。由兩臺以上的擠出機向同一成型模具擠出具有不同流變行為或不同顏色的熔融物料，這些熔體在成型模具中各自的流道內流動，然后在口模處匯合擠出，并在定型套中抽真空，冷卻定型。塑料異型材擠出工藝按共擠材料的成型狀態(tài)可以分為前共擠和后共擠兩類。前共擠是指兩種材料在未完全成型的過程中實現復合成型；后共擠是指一種材料已完全成型之后，再與另一種材料實現復合成型。后共擠的優(yōu)點在于能夠利用廢料，經濟性較好。